Шины Dunlop это всегда высокое качество и шорошие показатели в эксплуатации.
Заслуги фирмы в развитии и совершенствовании пневматической автопокрышки велики и неоспоримы. Перечислим лишь основные "вехи большого пути":
- Компания была первой в использовании резиновых и стальных шипов на протекторе;
- Инженеры фирмы были первыми, кто разделил протектор автопокрышки на несколько рядов, что повысило его износостойкость при сохранении хорошего сцепления с дорожным покрытием;
- Dunlop первым в мире создал автопокрышку с боковыми грунтозацепами;
- Как известно, камера, запатентованная Дж.Б.Данлопом, была фактически заимствована из футбольного мяча и не могла быть заменяема. Первым изобрел камеру специально для пневматической автопокрышки сотрудник компании Ч.Вудс;
- По иронии судьбы, инженеры компании были первыми, кто воплотил в жизнь идею бескамерной автопокрышки.
- Фирма была первой, чьи сотрудники создали водоотталкивающую резиновую смесь, что дало возможность создать зимние шины Dunlop (Graspic, SJ4 и др.) с такими свойствами, которые делают ненужным применение шипов противоскольжения.
Особо следует отметить тот факт, что компания была первой, чьи лидеры осознали необходимость становления шинной науки. Мощнейшая научная база, заложенная еще в 20-е годы 20-го столетия, позволяет этой фирме оставаться одним из мировых лидеров и по сей день.
Команда фирмы с самого начала рассматривала автопокрышку не саму по себе, чем грешили инженеры многих других фирм, а как неотъемлемую часть автомобиля. В результате такого подхода в компании была создана первая в мире лаборатория для испытаний автопокрышек.
Находясь постоянно на переднем крае научных разработок в области новейших технологий, сотрудники Dunlop первыми в мире еще в конце 70-х годов разработали автопокрышки системы Denovo, позволявшие продолжать движение в случае прокола автопокрышки.
Однако, как часто бывает, автомобильный мир оказался не готов к реализации идеи, позволявшей обойтись без "запаски". Однако и для этой новаторской идеи пришло свое время. В конце 90-х годов автопокрышки, конструкция которых позволяет в случае прокола проехать более 100 км на скорости 80 км/ч, были наконец востребованы, и фирма начала поставку таких автопокрышек некоторым ведущим автопроизводителям в качестве базовой комплектации.
Другая идея, которая давно носится в воздухе и достаточно проста по своей сути, состоит в том, что автопокрышки обязаны сообщать о своем состоянии водителю в любой момент движения так же, как это делают другие системы автомобиля, например, система охлаждения двигателя или система электрооборудования. Но, как всегда, труднее всего реализовать простую и плодотворную идею практически. Инженеры компании с середины 90-х годов работают над тем, чтобы водитель в любой момент движения мог видеть на панели приборов все важнейшие параметры состояния автопокрышек. Ведущие автопроизводители мира пристально следят за этими разработками и, видимо, компания будет первым, чьи smart tyres ("Умные автопокрышки") будут устанавливаться в качестве базового оборудования прежде всего на тяжелые грузовики, а в недалеком будущем станут частью каждого уважающего себя автомобиля.
Огромное значение придает достижениям в авто- и мотоспорте, прекрасно понимая, что гонки являются полигоном, где проверяются передовые идеи и разработки, которые завтра лягут в основу работы над автопокрышками для массового потребителя. Победам шин Dunlop в самых различных соревнованиях и специальных тестах воистину нет числа. Так, например, в знаменитых автогонках Le Mans автопокрышки побеждали 34 раза - больше, чем какие-либо другие.
С 1985 года фирма входит в транснациональную корпорацию Sumitomo Rubber Industries. В настоящее время шины Dunlop и дочерних марок Remington, Sumitomo, Pneumant и ряда других производятся в 9 странах на 3-х континентах.
Однако львиная доля продукции выпускается в Великобритании, Германии, Франции, Японии и США.
Практически всем крупнейшим автопроизводителям поставляет автопокрышки - у фирмы контракты на поставку автопокрышек в качестве базовой комплектации с 33-мя автогигантами. Mercedes и BMW, Audi и Opel, Ford и GM, Renault и Peugeot, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi и Fiat - все они комплектуют в той или иной пропорции свои автомобили шинами Dunlop.
Мощнейшая научная база, превосходное качество продукции, многочисленные победы в тестах, авто и мотогонках - все это помогает компании поддерживать высочайшую репутацию и всегда оставаться среди лидеров автомобильного мира.
DZ 101
Шина произведена по усовершенствованной фирменной технологии DIGI-TYRE, получившей название Digital Rolling Simulation II.
Это:
- ещё меньший тормозной путь;
- ещё большее пятно контакта и, как следствие, великолепная устойчивость на высоких скоростях;
- потрясающее сцепление с мокрой дорогой;
- ещё меньшее сопротивление качению - меньший износ и экономия топлива;
- ещё меньший уровень шума.
Это шина, в первую очередь, ориентирована на любителей спортивного типа вождения, но, естественно, её можно рекомендовать абсолютно всем автомобилистам
SP 200
Современная скоростная летняя модель для автомобилей среднего класса.
Компания Dunlop на этапе разработки протестировала эту шину на бегущей дорожке, имитирующей 15 различных видов дорожного покрытия, на вибрационном имитаторе и других современных лабораторных испытаний. За этим последовали сотни тысяч километров реального испытательного пробега в условиях полигона и нашумевший тест на Контидроме близ Ганновера, который эта модель блестяще выиграла, опередив крнкурентов - одноклассников из Michelin, GoodYear, Pirelli.
Оптимальный рисунок протектора и состав резиновой смеси обеспечивает прекрасные сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, высокую износоустойчивость, низкий уровень шума.
Производится в Японии, Англии, Франции и Германии
SP 300
Как бы хорошо ни зарекомендовала себя предшественница - модель SP Sport 200 - победительница теста журнал "Autocar", жизнь идет вперед и диктует необходимость новых разработок. SP Sport 300 являет собой как раз пример такого постоянного развития.
Применение принципиально нового рисунка протектора дало в результате прогресс по целому ряду параметров:
- улучшены сцепные свойства с мокрым дорожным покрытием;
- увеличилась износоустойчивость;
- еще ниже стал уровень шума при езде.
Добавим сюда великолепный дизайн этой модели и станет ясно, почему, несмотря на ее "молодость", ряд автопроизводителей уже используют ее в базовой комплектации ряда своих моделей - таких, как Nissan Micra или Honda Accord.
SP 9000
Летняя шина высшего класса.
Эксклюзивная технология Hydro Max - уникальная резиновая смесь с силиконовыми составляющими, обеспечивающая отличное сцепление с дорогой при езде и торможении.
Направленый рисунок протектора обеспесивает стабильную курсовую устойчивость на сухой и мокрой дороге, а также сводит к минимуму эффект аквапланирования.
PSP - b технология обеспечивает высочайшее качество корда и каркаса шины.
Данная модель производится в США, Японии, Германии, Англии и Франции.
SP Sport Maxx
Новая сверхскоростная летняя шина высшего класса.
Предназначена для спортивных автомобилей повышеной комфортности, а так же тюнингованых автомобилей. Благодаря технологии Мульти-Радиусный Протектор (МРП) была точно рассчитана форма протектора с равномерным распределением давления в пятне контакта, что обеспечило новинке отличное сцепление шины с дорогой. Использование жесткого центрального продольного ребра дает возможность повысить устойчивость автомобиля, а также гарантирует высокую точность рулевого управления при движении на высоких скоростях. Используемый в новой протекторной резине состав, позаимствован из состава шин Dunlop для гоночных автомобилей, в течение ряда лет успешно применявшихся в гонках DTM.
Eco EC 201
Шины экономичного класса - обычно это шины с уменьшенным сопротивлением качению (что позволяет экономить до 5% топлива) и высоким коэффициентом износостойкости. Зачастую это шины первичной комплектации автомобилей малого и среднего классов. Рекомендуются для тех, кто водит машину в спокойном стиле и не прочь сэкономить не только на покупке шин, но и на топливе и на стоимости удельного пробега за счет высокой износостойкости шин.
Formula FM 901
Качественные радиальные летние шины.Комфорт за счет снижения уровня шума. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: легковой. Изготавливаются на заводах Dunlop с использованием электронного контроля качества готовой продукции
Le Mans LM 701
Качественные радиальные летние шины.Комфорт за счет снижения уровня шума. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: легковой. Изготавливаются на заводах Dunlop с использованием электронного контроля качества готовой продукции.
Le Mans LM 702
Качественные радиальные летние шины.Комфорт за счет снижения уровня шума. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: легковой. Изготавливаются на заводах Dunlop с использованием электронного контроля качества готовой продукции.
